JAKARTA, AVOLTA – Kawasaki tampaknya belum terlalu agresif di segmen motor listrik komuter. Namun, dokumen paten terbaru menunjukkan bahwa pabrikan ‘geng hijau’ini tengah menyiapkan teknologi baru, yang berpotensi menjadi langkah penting dalam pengembangan roda dua listrik ke depan.
Paten terbaru Kawasaki ini menawarkan konsep platform modular. Seperti dicatat Ben Purvis dari Cycle World, pabrikan ini mengusulkan sistem pemasangan yang memungkinkan berbagai jenis motor listrik dipasang pada satu rangka yang sama. Dengan cara ini, satu basis sasis dapat digunakan untuk berbagai model sepeda motor listrik yang berbeda.
Disitat Electrek, secara desain, motor listrik ini masih terlihat mirip dengan model yang sudah ada, seperti Kawasaki Z e-1 dan Ninja e-1. Rangkanya menggunakan konstruksi teralis baja, sementara baterai yang dapat dilepas ditempatkan di antara rel rangka.
Unit motor listrik sendiri diposisikan di dekat poros lengan ayun, mengikuti layout yang umum digunakan untuk motor listrik modern.
Perbedaan utama ada pada metode pemasangan motor. Dalam paten tersebut, Kawasaki menghadirkan subframe perantara yang ditempatkan di antara rangka utama dan unit motor atau transmisi. Subframe ini terdiri dari dua bagian, yakni segmen atas dan bawah, yang dapat diganti atau disesuaikan sesuai kebutuhan konfigurasi motor.
Dengan konsep ini, perubahan model tidak memerlukan modifikasi besar pada rangka utama, melainkan cukup menyesuaikan komponen subframe.
Pendekatan modular ini dinilai bisa memberikan dampak besar bagi proses produksi. Dengan satu platform yang bisa digunakan untuk berbagai model, pabrikan dapat meningkatkan penggunaan komponen yang sama sekaligus menekan biaya pengembangan.
