NEW DELHI, AVOLTA – Honda UC3, skuter listrik yang telah diperkenalkan di Thailand dan Vietnam, kini terdaftar dalam pengajuan paten di India. Langkah tersebut memunculkan spekulasi bahwa pabrikan asal Jepang ini berpotensi membawa skuter listrik tersebut ke pasar India.
Melansir Rushlane, Rabu (2/9/2026) Honda UC3 memiliki karakter yang cukup berbeda dibandingkan skuter listrik Honda lainnya. Model ini menggunakan baterai yang terpasang permanen dan menjadi skuter listrik Honda pertama yang menggunakan teknologi baterai lithium iron phosphate (LFP) berkapasitas 3,2 kWh.
Dengan baterai tersebut, Honda mengklaim UC3 mampu menempuh jarak hingga 122 kilometer. Motor listriknya menghasilkan tenaga sekitar 8 hp dan mampu membawa skuter mencapai kecepatan maksimum 80 km/jam. Honda juga menyebut performanya berada di level skuter bermesin 160 cc.
Sistem pengisian dayanya mendukung daya hingga 1.200 watt. Honda mengklaim baterai UC3 dapat digunakan lebih dari 1.500 siklus pengisian. Angka tersebut menjadi salah satu aspek penting karena umur baterai menjadi pertimbangan utama konsumen ketika memilih kendaraan listrik.
Dari sisi desain, UC3 menggabungkan karakter maxi scooter dengan gaya neo-retro. Bagian depan memiliki tiga elemen lampu LED daytime running light (DRL) yang sekaligus berfungsi sebagai lampu sein. Lampu utama ditempatkan tepat di bawah DRL dengan desain yang lebih ramping.
Honda juga memberikan sejumlah fitur yang cukup lengkap. Skuter ini menggunakan panel instrumen TFT berukuran 5 inci yang terhubung dengan Honda RoadSync. Selain itu terdapat traction control, tiga mode berkendara yang terdiri dari Econ, Standard dan Sport, serta fitur reverse assist.
Kapasitas penyimpanan di bawah jok mencapai 26 liter. Fitur lain yang tersedia mencakup smart key dengan sistem keyless go, port USB Type-C dan sistem regenerasi adaptif yang secara otomatis menyesuaikan tingkat regenerative braking berdasarkan kondisi baterai.
Honda UC3 menggunakan roda berukuran 12 inci dan sistem pengereman Combined Braking System (CBS). Model ini belum menggunakan sistem pengereman ABS, sehingga menjadi salah satu perbedaan penting jika dibandingkan dengan sejumlah skuter listrik premium yang sudah menggunakan ABS.
