MILAN, AVOLTA – Honda memperkenalkan teknologi keselamatan terbaru untuk sepeda motor, yang disebut Honda Sensing Ride di ajang EICMA 2026, Milan, Italia.
Sistem ini menghadirkan 10 fitur bantuan berkendara atau Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) yang sebelumnya lebih banyak ditemukan pada mobil.
Mengutip Top Gear Philippines, Rabu (11/11/2026) Honda Sensing Ride akan mulai digunakan pada 2027 melalui model CRF1150L Africa Twin Adventure Sports. Selanjutnya, teknologi tersebut diperluas ke sejumlah model motor Honda lainnya.
Berbeda dengan Honda Sensing pada mobil, sistem ini dirancang khusus untuk kebutuhan pengendara motor. Pabrikan asal Jepang ini menggunakan dua sensor radar gelombang milimeter yang dipasang di bagian depan dan belakang kendaraan untuk mendeteksi kondisi di sekitar motor.
Total ada 10 fitur yang disematkan, mulai Adaptive Cruise Control (ACC), ACC dengan Stop and Go, Group Ride Assist, Distance Assist, Emergency Brake Assist, Forward Collision Warning, Brake Pulse, Blind Spot Information, Rear Collision Warning, hingga Rear Distance Information.
Salah satu fitur menarik, yaitu ACC dengan Stop and Go. Teknologi ini membantu pengendara menjaga kecepatan dan jarak aman dengan kendaraan di depan. Ketika lalu lintas melambat hingga berhenti, sistem dapat membantu proses pengereman dan kembali berjalan.
Honda juga menghadirkan Group Ride Assist yang dirancang untuk aktivitas berkendara berkelompok atau touring. Fitur ini membantu menjaga jarak antarmotor agar posisi rombongan tetap teratur, termasuk ketika menggunakan formasi berbaris selang-seling atau staggered formation.
Sementara itu, Distance Assist membantu menjaga jarak dengan kendaraan di depan ketika pengendara tetap mengoperasikan gas. Ada pula Emergency Brake Assist yang memberikan tambahan bantuan pengereman ketika pengendara menekan rem dan sistem mendeteksi potensi tabrakan dengan kendaraan di depan.
Untuk meningkatkan kewaspadaan, Forward Collision Warning memberikan peringatan melalui panel instrumen ketika ada potensi tabrakan dari depan. Peringatan tersebut didukung Brake Pulse sebagai sinyal tambahan kepada pengendara.
Pada bagian belakang, Blind Spot Information menggunakan indikator pada kaca spion untuk memberi tahu ketika ada kendaraan memasuki area titik buta.
Rear Collision Warning juga dapat membuat lampu sein berkedip cepat untuk memperingatkan kendaraan yang mendekat dari belakang. Adapun Rear Distance Information menampilkan informasi kendaraan yang mendekat dari belakang melalui panel instrumen.
Honda mengembangkan Sensing Ride dengan memanfaatkan pengalaman teknologi Honda Sensing pada mobil, kemudian menambahkan fungsi yang disesuaikan dengan karakter sepeda motor. Sistem ini juga dikombinasikan dengan transmisi Dual Clutch Transmission (DCT).
Penggunaan DCT memungkinkan perpindahan gigi berlangsung otomatis tanpa pengoperasian tuas kopling oleh pengendara. Kombinasi tersebut membantu sistem ACC dengan Stop and Go bekerja lebih halus, termasuk saat motor berhenti dan kembali melaju dalam kondisi lalu lintas padat. Honda menyatakan teknologi ini merupakan bagian dari upaya mewujudkan keselamatan berkendara. Perusahaan menargetkan pengurangan angka kematian akibat kecelakaan lalu lintas yang melibatkan motor dan mobil Honda sebesar 50% pada 2030 dibandingkan 2020, serta mencapai nol korban jiwa pada 2050.
