Rahasia Motor Matic Halus: Ganti Kampas Ganda Pakai Punya NMAX

Tren unik tengah berkembang di kalangan pemilik motor matic Honda, khususnya Vario dan PCX series. Banyak dari mereka memilih untuk mengganti kampas ganda bawaan motor dengan kampas ganda Yamaha NMAX berkode 2DP. Mengapa komponen milik motor lain ini justru menjadi incaran?

Kampas Ganda NMAX Dianggap Lebih Unggul

Kampas ganda Yamaha NMAX dikenal memiliki dimensi tapak yang lebih panjang dibanding kampas ganda bawaan Honda Vario maupun PCX. Hal ini membuat permukaan gesek yang bersentuhan dengan mangkok (rumah kampas ganda) menjadi lebih luas.

“Kampas ganda NMAX punya tapak yang lebih panjang, sehingga daya cengkeram ke rumah kampas ganda lebih besar,” jelas salah satu mekanik spesialis CVT.

Dengan area gesek yang lebih lebar, kampas ganda NMAX mampu meminimalisir gejala gredek—getaran yang terasa saat motor berjalan pelan, terutama di kondisi stop and go.

Tips Tambahan: Modifikasi Rumah Kampas Ganda

Agar hasilnya lebih optimal, beberapa mekanik menyarankan untuk melakukan modifikasi ringan pada rumah kampas ganda, seperti melubangi bagian tertentu agar pembuangan panas lebih baik dan kampas bekerja lebih efektif.

“Kalau mangkok kampas ganda dimodifikasi, gredek bisa lebih diminimalkan, insyaallah jauh lebih nyaman,” tambahnya.

Pengaruh Terhadap Performa Motor

Tak hanya soal kenyamanan, penggunaan kampas ganda Yamaha NMAX juga diklaim berpengaruh terhadap performa motor secara keseluruhan. Akselerasi terasa lebih halus dan respons tarikan gas pun meningkat.