Yamaha Pamer Motor Listrik, PHEV, Hidrogen di JMS 2025
TOKYO, AVOLTA – Yamaha Motor Co., Ltd. di ajang Japan Mobility Show pada 29 Oktober 2025 bakal memamerkan 16 model sepeda motor, dan 6 di antaranya merupakan model baru. Menariknya, prototipe ini mulai dari pengembangan, hingga yang berteknologi listrik, hybrid, plug-in hybridm sampai hidrogen.
Berdasarkan keterangan resmi, Sabtu (11/10/2025), yang menarik perhatian, yaitu purwarupa motor listrik, Proto BEV.
Motor ini merupakan prototipe kerja yang dibuat di sekitar ide “kesenangan yang hanya dapat dialami dengan EV baterai berkapasitas besar.” Untuk memaksimalkan kesenangan itu, bobot yang ringan dan kekompakan diprioritaskan, menghasilkan sepeda supersport EV yang mudah digunakan dengan karakter dan nuansa berkendara baru.
Model ini menggabungkan stabilitas penanganan Yamaha Motor yang terkenal-diasah pada model mesin pembakaran internal konvensional-dengan respons throttle linier khas baterai EV dan akselerasi yang halus dan kuat.
Selanjutnya, Prototipe hybrid seri-paralel (SPHEV) yang menawarkan kegembiraan khusus untuk beralih secara bebas antara dua karakteristik kinerja yang berbeda.
Motor listrik dan mesin pembakaran internal terintegrasi menggunakan desain kemasan yang efisien yang memungkinkan campuran mode berkendara. Sepeda bisa tenang dan sunyi saat berada di jalan-jalan kota dan kemudian memberikan kinerja yang kuat dan dapat diandalkan di pedesaan.
Selain itu, teknologi manajemen daya dan energi eksklusif meningkatkan efisiensi bahan bakar lebih dari 35 persen dibandingkan dengan kendaraan di kelas yang sama. PROTO HEV menggabungkan Fun to Ride dengan kinerja lingkungan yang sangat baik.
Model lain, Proto PHEV, yang menggabungkan hasil imbang mesin pembakaran internal dengan teknologi EV untuk memperluas cara pengendara dapat menikmati motor besar.
Dengan beralih antara mode mesin dan penggerak listrik, PROTO PHEV dapat dioperasikan dalam mode EV penuh atau hibrida sesuai kebutuhan situasi.
Kondisi ini menggabungkan kinerja lingkungan yang tinggi sambil mempertahankan kesenangan yang mapan dari sepeda motor sporty, menghubungkan potensi mesin pembakaran internal yang masih belum dimanfaatkan ke masa depan.