JAKARTA, AVOLTA – Toyota resmi meluncurkan bus hidrogen, Sora yang dikembangkan bersama Isuzu. Kendaraan ini, mengandalkan teknologi fuel cell sepenuhnya, untuk mendukung upaya mengurangi emisi di sektor transportasi publik.
Disitat dari keterangan resmi Toyota, bus hidrogen Sora ini, merupakan generasi terbaru dari model pertama yang diperkenalkan pada 2018. Dalam proyek ini, Toyota dan Isuzu menggabungkan sistem fuel cell Toyota, dengan platform bus listrik berbasis baterai atau BEV milik Isuzu yang memiliki lantai rata.
Salah satu peningkatan utama terdapat di sistem fuel cell dan kapasitas penyimpanan hidrogen. Toyota mengklaim, kapasitas total tangki hidrogen kini berkurang sekitar 20% dibandingkan Sora generasi pertama, tetapi jarak tempuhnya justru bertambah sekitar 100 kilometer menjadi lebih dari 300 kilometer.
Toyota juga membekali Sora dengan tumpukan sel bahan bakar (fuel cell stack) berukuran ringkas, yang dirancang khusus untuk kendaraan komersial. Dari sisi keselamatan, Sora terbaru dilengkapi Emergency Driver Stop System (EDSS) yang terhubung dengan Driver Status Monitor (DSM).
Kenyamanan dan aksesibilitas penumpang juga menjadi perhatian. Kabin menggunakan lantai rata tanpa anak tangga sehingga penumpang, termasuk pengguna kursi roda dan orang tua yang membawa kereta bayi, dapat bergerak lebih mudah.
Sementara itu, untuk mendukung operasional harian, pengisian penuh hidrogen membutuhkan waktu sekitar 10 menit berdasarkan pengukuran Toyota. Bus ini juga memenuhi standar pengisian hidrogen berkecepatan tinggi, yang memungkinkan waktu pengisian berkurang sekitar setengahnya apabila stasiun hidrogen yang kompatibel tersedia pada masa mendatang.
Motor listriknya menghasilkan tenaga maksimum 220 kW dengan torsi 970 Nm, didukung tiga tangki hidrogen bertekanan 70 MPa dengan volume total 471 liter serta baterai lithium-ion
