SHENZHEN, AVOLTA – BYD memasang target ambisius untuk menjadi produsen mobil terbesar di dunia dalam lima tahun ke depan. Menariknya, ambisi itu diyakini bisa tercapai tanpa harus mengandalkan pasar Amerika Serikat (AS), yang hingga kini masih tertutup bagi mobil penumpang BYD.
Keyakinan tersebut disampaikan Executive Vice President BYD, Stella Li. Menurutnya, pertumbuhan organik di berbagai kawasan seperti Eropa, Asia Tenggara, Amerika Latin, dan Australia sudah cukup untuk membawa BYD melampaui Toyota sebagai produsen mobil dengan penjualan terbesar di dunia.
Strategi tersebut sejalan dengan visi Chairman BYD Wang Chuanfu yang sebelumnya menyatakan perusahaan menargetkan posisi puncak industri otomotif global sebelum akhir dekade ini. Demikian melansir CarnewsChina, Sabtu (18/7/2026).
Saat ini jarak penjualan BYD dan Toyota memang masih cukup besar. Sepanjang 2025, BYD membukukan penjualan sekitar 4,5 juta unit, sedangkan Toyota mencapai sekitar 10,5 juta unit secara global.
Meski demikian, pabrikan asal Shenzhen, Cina ini menilai pertumbuhan penjualannya dalam beberapa tahun terakhir menunjukkan tren yang jauh lebih cepat, terutama berkat meningkatnya permintaan kendaraan listrik dan plug-in hybrid di luar Tiongkok.
Amerika Serikat bukan lagi menjadi fokus utama ekspansi BYD. Perusahaan menilai berbagai hambatan perdagangan membuat pasar tersebut sulit dimasuki dalam waktu dekat. Sebagai gantinya, BYD memilih memperkuat kehadirannya di Eropa melalui pembangunan pabrik baru, memperluas jaringan penjualan di Asia Tenggara dan Amerika Latin.
Di Eropa, BYD bahkan tengah mendorong ekspansi merek premium Denza. Selain meluncurkan model seperti Denza Z, perusahaan juga berencana membangun ribuan stasiun Flash Charging berdaya ultra-cepat untuk memperkuat ekosistem kendaraan listrik di kawasan tersebut.
Langkah ini diharapkan dapat meningkatkan daya saing BYD terhadap merek-merek premium asal Eropa sekaligus memperbesar pangsa pasar perusahaan.
Meski pasar otomotif Cina saat ini menghadapi persaingan yang semakin ketat dan penjualan domestik mengalami perlambatan, ekspansi luar negeri menjadi motor pertumbuhan baru bagi BYD.
Perusahaan terus meningkatkan ekspor kendaraan dan membangun fasilitas produksi di berbagai negara agar dapat menjangkau lebih banyak konsumen sekaligus mengurangi dampak hambatan perdagangan di sejumlah wilayah.
Jika target tersebut berhasil dicapai, BYD akan mengakhiri dominasi Toyota yang dalam beberapa tahun terakhir konsisten menjadi produsen mobil dengan penjualan terbesar di dunia. Ambisi itu sekaligus menegaskan transformasi BYD dari produsen baterai menjadi salah satu pemain paling berpengaruh di industri otomotif global.
