JAKARTA, AVOLTA – Ducati kembali memberikan sinyal serius dalam pengembangan motor listrik. Melalui paten terbaru, merek yang identik dengan performa tinggi ini menunjukan arah baru untuk menghadirkan roda dua bertenaga baterai, yang tetap mempertahankan karakter khasnya.
Disitat dari Rideapart, dokumen paten terbaru Ducati ini, mengungkap rancangan drivetrain motor listrik yang cukup kompleks. Alih-alih sekadar menghadirkan motor listrik biasa, Ducati merancang sistem dengan motor listrik yang dipasang melintang dan mampu berputar hingga sekitar 18.500 rpm.
Tenaga dari motor listrik tersebut kemudian disalurkan melalui sistem reduksi gigi bertahap, sebelum akhirnya diteruskan ke roda belakang menggunakan rantai.
Ducati tampaknya ingin menciptakan sensasi berkendara yang menyerupai motor bermesin bensin, bukan sekadar kendaraan listrik yang fokus kepada efisiensi semata.
Salah satu tantangan terbesar dalam pengembangan motor listrik, adalah soal dimensi dan penempatan komponen. Baterai dan motor yang besar sering kali membuat desain menjadi lebih lebar, yang berdampak pada sudut kemiringan saat menikung dan ergonomi pengendara. Ducati menyadari hal tersebut dan menjadikannya fokus utama dalam paten ini.
Untuk mengatasi masalah tersebut, Ducati merancang tata letak yang lebih ramping dengan pendekatan pengemasan yang efisien. Teknologi ini memungkinkan motor tetap memiliki proporsi ideal layaknya model konvensional, tanpa mengorbankan performa maupun kenyamanan berkendara.
Selain itu, paten terbaru Ducati ini juga menyoroti penggunaan sistem sensor yang tidak biasa untuk mengontrol motor secara presisi. Pendekatan ini diyakini mampu meningkatkan respons tenaga sekaligus menjaga karakter khas Ducati yang dikenal agresif dan presisi di berbagai kondisi.
