JAKARTA, AVOLTA – Kawasaki sepertinya belum menyerah untuk mempertahankan eksistensi keluarga motor sport bermesin supercharger, Ninja H2 dan H2 Carbon. Bahkan, pabrikan asal Jepang ini diketahui telah mengajukan dokumen emisi dan homologasi terbaru di Amerika Serikat, terkait penyegaran dua roda dua sport tersebut.
Disitat dari Visordown, dokumen terbaru ini telah diajukan ke California Air Resources Board (CARB), dan Badan Perlindungan Lingkungan AS atau EPA mengidentifikasi motor tersebut sebagai model 2027.
Dokumen terakhir yang diajukan untuk Ninja H2 dan H2 Carbon, model ini diklaim memiliki tenaga hingga 228 tk. Namun, dokumen terbaru menunjukan data yang berbeda terkait tenaga motor ini.
Berdasarkan detail emisi dalam dokumen tersebut, spesifikasi mesin H2 tampaknya akan diselaraskan dengan Kawasaki Z H2 SE. Jika benar, tenaga puncaknya bisa turun menjadi 197 tk.
Potensi penurunan tenaga dari Kawasaki Ninja H2 ini, disebutkan belum tentu karena aturan emisi yang makin ketat, meski faktor tersebut hampir pasti ikut berpengaruh. Penjelasan lain yang dinilai lebih mungkin adalah Kawasaki ingin menyederhanakan produksi, dengan menyamakan spesifikasi mesin Ninja H2 dan Z H2.
Dua mesin supercharged yang sangat mirip, tetapi punya setelan performa berbeda jauh, tentu tidak murah untuk diproduksi. Jika spesifikasi mesin bisa dibuat lebih seragam, Kawasaki dapat menekan biaya dan membuat proses produksi lebih sederhana.
Sementara itu, hingga saat ini kawasaki belum memberikan pernyataan resmi mengenai waktu peluncuran maupun detail ubahan dari Ninja H2 dan H2 Carbon 2027. Spesifikasi lengkapnya, akan segera diumumkan jelang debut motor supercharged paling ikonik di dunia ini.
